积极争取资金 推进重点项目

交通兴则百业兴。

交通在乐平有着不一般的地位,乐平人民对交通有着不一般的情怀。

得益于交通区位优势,乐平创造了曾经的辉煌。新时代要续写新篇,必须发挥交通“先锋官”作用。

一年来,全市交通事业主动作为、开拓进取,紧紧抓住国家、省、景德镇市大力实施“交通强国”“交通强省”“交通强市”的战略机遇,全力推动昌景黄高铁乐平北站、高铁快速通道建设,积极争取境内国省道改造项目,加快推进交通基础建设。

▲S306A标基本通车

据不完全统计,今年以来,全市先后争取省补、国债、战备公路、省县联贷资金,累计完成投资约5.2亿元,有力推进了交通重点项目建设:接渡大桥完工通车,G206桃林至大田、景鹰高速连接线、S306A标、塔荷公路主体工程已完成;跨皖赣铁路工程桥梁桩基建设完成桩基70%,明年可全线通车。

提升县乡道路 开通城乡公交

经济要发展,交通须先行;民生要改善,交通来开路。

全力打造城乡融合发展示范区,必须破除交通瓶颈,其中一个主要堵点就是村与村之间通公交。

在前期试点的基础上,今年城乡公交破冰成行。

10月1日上午,我市城乡公交一体化正式运营及新能源公交发车仪式在市政广场举行,发出了第一班公交客车,标志着城乡公交一体化迈入实质性推进阶段。

为解决农民出行成本,推进城乡融合发展,我市将城乡公交一体化列为党史学习教育为民办实事的重要内容之一,整合了市内120辆农村客运班车,陆续开通了乐平至镇桥、历居山、洪岩、名口、流芳、戴村、石明、胡冲、鸬鹚、荣前、龙口等12条城乡公交路线;覆盖了镇桥镇、历居山乡、洪岩镇、后港、临港、金鹅山、浯口、鸬鹚、名口等9个乡镇、2个街道办事处、96个行政村。票价比以前有大幅度降低(平均票价降低了40%左右),市民出行贵、出行难的问题逐步解决。预计明年可完成剩余农村班线改造,届时全市将实现“村村通公交”。

“村村通公交”的背后,是“四好农村路”的扎实推进。一年来,先后完成县乡路面改造40公里、产业公益路15公里、通村组公路60公里,沿沟经周坑至婺源秀山公路、袁礼公路、双田上河至金鹅山公路、德兴银城至十里岗公路等一批县际公路正在加快实施。

加快体制改革 规范执法服务

今年以来,交通运输行业不断深化“放管服”改革,优化服务环境。截至11月底,今年办理政务服务3826件,完成4家客运企业、16家货运企业、9家危货企业、6家驾校、2家客运站的年度质量信誉考核,对1160余名道路运输驾驶员进行了年度信誉考核,26家机动车维修企业备案管理,为企业经济发展营造良好的营商环境。同时,对全市“两客一危”、普货、在建工程开展安全生产检查,发现并整改隐患32条,查处非法改装及超限超载货车80台,处罚源头企业5家,货运秩序有了明显改观。开展“打非治违”行动,强化客运市场监管,查处非法营运“黑的”14辆,客运市场经营秩序逐步规范。

改革既是为了激发活力,也是谋划未来。

一年来,聚焦城市北上、景乐一体,对昌景黄高铁乐平北站及快速通道、206国道北线改造和南线西迁、景鹰高速挂线跨铁路大桥等一批重点交通项目进行了谋划、协调和调度;克服重重困难,严厉打击非法码头,把恢复乐安河航道提上议事日程,乐安河“黄金水道”已在描绘蓝图;积极争取德昌高速礼林出口、景德镇至德兴高速出口等交通规划支持;以塔前、涌山为“桥头堡”,尽快打通与景德镇的快速通道,全面融入瓷都发展圈……

交通梦,发展梦。乐平人民一直强烈渴盼拥有发达畅行的公路、水路、铁路交通。

破题开局、乘势快跑。肩负着赣东北明珠梦想和希冀的交通事业,一定会在“创造第一等工作”的新征程中快马加鞭,一个“通江达海、南上北下、东联西引”的新乐平正在阔步向我们走来!